Ремонт и обслуживание У свинцовых стартерных аккумуляторов в зависимости от исполнения свои. автомобиля и соблюдении условий эксплуатации, указанных производителем в инструкции по эксплуатации этих батарей.
Настоящая инструкция составлена на основании действующих: ОНД 34.50. 501-2003. ГОСТ 26881—86 Аккумуляторы свинцовые стационарные. По аккумуляторам типа СН в настоящей Инструкции приведены требования Установка, эксплуатация и ремонт аккумуляторных батарей должны При выполнении работ со свинцом необходимы брезентовый костюм или. Рассмотрены вопросы применения и эксплуатации кислотно- свинцовых Наиболее широкое применение получили аккумуляторы, производимые.
- Способы подготовки аккумуляторов к хранению после электроиспытаний. Инструкция по эксплуатации авиационных аккумуляторных батарей ………… ….… 70. 1. Краткая инструкция по ремонту В положительных пластинах (электродах) свинцового аккумулятора активным веществом является.
- Текущий ремонт аккумуляторных батарей проводится по потребности. и выполняется в транспорта и Инструкцией по эксплуатации аккумуляторных батарей ЖУ-. Свинцовый аккумулятор относится к химическим элементам.
- Основные неисправности свинцовых аккумуляторов так или иначе связаны с. В.И. Эксплуатация, обслуживание и ремонт свинцовых аккумуляторов.
- Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту. Свинцовый аккумулятор относится к химическим элементам (источникам) тока.
- Я повторял и повторяю еще раз: свинцовый аккумулятор мало чем Описание физ.. относящиеся к практике изготовления, ремонта и эксплоатации простейшего типа свинцовых аккумуляторов. аккумуляторов в различных режимах испытания и эксплуатация аккумуляторных батарей.
Инструкция по эксплуатации стационарных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. РД 34. 50. 502-91. Срок действия установлен. с 1 октября 1992 года. до 1 октября 1997 года.
Разработано предприятием "УРАЛТЕХЭНЕРГО". Исполнитель Б. Астахов.
Утверждено Главным научно-техническим управлением энергетики и электрификации 21. 10. 91. Заместитель начальника К. Антипов. Настоящая Инструкция распространяется на аккумуляторные батареи, установленные на тепловых и гидравлических электростанциях и подстанциях энергосистем.
Инструкция содержит сведения по устройству, техническим характеристикам, эксплуатации и мерам безопасности стационарных свинцово-кислотных батарей из аккумуляторов типа СК с поверхностными положительными и коробчатыми отрицательными электродами, а также типа СН с намазными электродами производства Югославии. Более подробные сведения приведены по аккумуляторам типа СК.
По аккумуляторам типа СН в настоящей Инструкции приведены требования инструкции завода-изготовителя. Местные инструкции, составленные применительно к установленным типам батарей и существующим схемам постоянного тока, не должны противоречить требованиям настоящей Инструкции. Установка, эксплуатация и ремонт аккумуляторных батарей должны отвечать требованиям действующих Правил устройства электроустановок, Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей, Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок электрических станций и подстанций и настоящей Инструкции. С введением в действие настоящей Инструкции утрачивает силу временная "Инструкция по эксплуатации стационарных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей" (М. СПО Союзтехэнерго, 1980). Аккумуляторные батареи других зарубежных фирм должны эксплуатироваться в соответствии с требованиями инструкций заводов-изготовителей. 1.
УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ. 1.
Аккумуляторное помещение должно быть постоянно заперто на замок. Лицам, осматривающим это помещение и работающим в нем, ключи выдаются на общих основаниях.
1. В аккумуляторном помещении запрещается: курение, вход в него с огнем, пользование электронагревательными приборами, аппаратами и инструментом. 1.
На дверях аккумуляторного помещения должны быть сделаны надписи "Аккумуляторная", "Огнеопасно", "Запрещается курить" или вывешены знаки безопасности согласно требованиям ГОСТ 12. 026-76 о запрещении пользоваться открытым огнем и курить. 1. Приточно-вытяжная вентиляция помещения аккумуляторной батареи должна включаться во время заряда батареи при достижении напряжения 2,3 В на аккумулятор и отключаться после полного удаления газов, но не ранее чем через 1,5 ч после окончания заряда. При этом должна предусматриваться блокировка: при останове вытяжного вентилятора должно отключаться зарядное устройство.
В режиме постоянного подзаряда и уравнительного заряда напряжением до 2,3 В на аккумулятор в помещении должна осуществляться вентиляция, обеспечивающая не менее чем однократный обмен воздуха в час. Если естественная вентиляция не может обеспечить требуемую кратность обмена воздуха, должна применяться принудительная вытяжная вентиляция. 1. При работе с кислотой и электролитом необходимо использовать спецодежду: грубошерстный костюм, резиновые сапоги, резиновый или полиэтиленовый фартук, защитные очки, резиновые перчатки.
При выполнении работ со свинцом необходимы брезентовый костюм или хлопчатобумажный с огнестойкой пропиткой, брезентовые рукавицы, защитные очки, головной убор и респиратор. 1.
Бутыли с серной кислотой должны быть в упаковочной таре. Переноска бутылей допускается в таре двумя рабочими. Переливание кислоты из бутылей необходимо производить только по 1,5 - 2,0 л кружкой из кислотостойкого материала. Наклон бутылей производить с помощью специального устройства, допускающего любой наклон бутыли и ее надежное закрепление. 1.
При приготовлении электролита кислоту вливают в воду тонкой струей при постоянном перемешивании мешалкой из кислотостойкого материала. Категорически запрещается вливать воду в кислоту. Допускается в готовый электролит доливать воду. 1.
Кислоту надлежит хранить и транспортировать в стеклянных бутылях с притертыми пробками, или если горловина бутыли имеет резьбу, то с пробками на резьбе. Бутыли с кислотой, снабженные бирками с ее названием, должны находиться в отдельном помещении при аккумуляторной. Их следует устанавливать на полу в пластиковой таре или деревянных обрешетках. 1.
На всех сосудах с электролитом, дистиллированной водой и раствором двууглекислой соды должны быть сделаны надписи, указывающие их наименование. 1.
10. Работать с кислотой и свинцом должен специально обученный персонал.
1. 11. При попадании брызг кислоты или электролита на кожу необходимо немедленно снять кислоту тампоном из ваты или марли, место попадания промыть водой, затем 5%-ным раствором питьевой соды и снова водой. 1.
12. При попадании брызг кислоты или электролита в глаза необходимо промыть их большим количеством воды, затем 2%-ным раствором питьевой соды и снова водой.
1. 13. Кислота, попавшая на одежду, нейтрализуется 10%-ным раствором кальцинированной соды. 1. 14. Во избежание отравления свинцом и его соединениями должны быть приняты специальные меры предосторожности и определен режим работы в соответствии с требованиями технологических инструкций по этим работам.
2. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ. 2. Аккумуляторные батареи на электростанциях находятся в ведении электроцеха, а на подстанциях - в ведении службы подстанций.
Обслуживание АБ должно быть возложено на специалиста-аккумуляторщика или специально обученного электромонтера. Приемкой АБ после монтажа и ремонта, ее эксплуатацией и техническим обслуживанием должно руководить лицо, ответственное за эксплуатацию электрооборудования электростанции или сетевого предприятия. 2. При эксплуатации аккумуляторных установок должны обеспечиваться их длительная, надежная работа и необходимый уровень напряжения на шинах постоянного тока в нормальных и аварийных режимах.
2. Перед вводом в эксплуатацию вновь смонтированной или вышедшей из капитального ремонта АБ должны проверяться емкость батареи током 10-часового разряда, качество и плотность электролита, напряжение аккумуляторов в конце заряда и разряда и сопротивление изоляции батареи относительно земли.
2. Аккумуляторные батареи должны эксплуатироваться в режиме постоянного подзаряда. Подзарядная установка должна обеспечивать стабилизацию напряжения на шинах батареи с отклонением +/- 1 - 2%. Дополнительные аккумуляторы батарей, постоянно не используемые в работе, должны иметь отдельное устройство подзаряда.
2. Для приведения всех аккумуляторов батареи в полностью заряженное состояние и для предотвращения сульфатации электродов должны проводиться уравнительные заряды батарей.
2. Для определения фактической емкости батарей (в пределах номинальной емкости) должны выполняться контрольные разряды в соответствии с разд.
4. 2.
После аварийного разряда батареи на электростанции последующий ее заряд до емкости, равной 90% номинальной, должен быть осуществлен не более чем за 8 ч. При этом напряжение на аккумуляторах может достигать значений до 2,5 - 2,7 В на аккумулятор.
2.
Для контроля за состоянием АБ намечаются контрольные аккумуляторы. Контрольные аккумуляторы должны ежегодно меняться, количество их устанавливается главным инженером энергопредприятия в зависимости от состояния батареи, но не менее 10% количества аккумуляторов в батарее. 2. Плотность электролита нормируется при температуре 20 °С. Поэтому плотность электролита, измеренную при температуре отличающейся от 20 °С, необходимо приводить к плотности при 20 °С по формуле:. 2.
10. Химические анализы аккумуляторной кислоты, электролита, дистиллированной воды или конденсата должны проводиться химической лабораторией. 2. 11.
Аккумуляторное помещение должно содержаться в чистоте. Пролитый на пол электролит должен немедленно удаляться с помощью сухих опилок. После этого пол должен протираться тряпкой, смоченной в растворе кальцинированной соды, а затем в воде. 2. 12.
Аккумуляторные баки, изоляторы ошиновки, изоляторы под баками, стеллажи и их изоляторы, пластиковые покрытия стеллажей должны систематически протираться ветошью, сначала смоченной в воде или растворе соды, а затем сухой. 2. 13.
Температура в аккумуляторном помещении должна поддерживаться не ниже +10 °С. На подстанциях без постоянного дежурства персонала допускается понижение температуры до 5 °С. Не допускаются резкие изменения температуры в аккумуляторном помещении, чтобы не вызвать конденсации влаги и снижения сопротивления изоляции батареи.
2. 14. Необходимо вести постоянное наблюдение за состоянием кислотоупорной покраски стен, вентиляционных коробов, металлоконструкций и стеллажей.
Все дефектные места должны подкрашиваться. 2. 15. Смазка техническим вазелином неокрашенных соединений должна периодически возобновляться. 2. 16. Окна в аккумуляторном помещении должны быть закрыты.
Летом для проветривания и при зарядах разрешается открывать окна, если наружный воздух не запылен и не загрязнен уносами химических производств и если выше этажом не находятся другие помещения. 2. 17. Необходимо следить, чтобы у деревянных баков верхние края свинцовой обкладки не касались бака. При обнаружении соприкосновения края обкладки следует ее отогнуть для предотвращения попадания капель электролита с обкладки на бак с последующим разрушением древесины бака. 2. 18.
Для снижения испарения электролита аккумуляторов открытого исполнения следует применять покровные стекла (или прозрачную кислотостойкую пластмассу). Необходимо следить за тем, чтобы покровные стекла не выходили за внутренние края бака. 2.
19. В аккумуляторном помещении не должны находиться какие-либо посторонние предметы. Допускается только хранение бутылей с электролитом, дистиллированной водой и с раствором соды.
Концентрированная серная кислота должна храниться в помещении кислотной. 2. 20.
Перечень приборов, инвентаря и запасных частей, необходимых при эксплуатации аккумуляторных батарей, приведен в Приложении 1. 3. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. 3.
Аккумуляторы типа СК. 3. Положительные электроды поверхностной конструкции изготавливаются отливкой из чистого свинца в форму, позволяющую увеличить действующую поверхность в 7 - 9 раз (рис. 1 - не приводится).
Электроды изготавливаются трех размеров и обозначаются И-1, И-2, И-4. Их емкости находятся в соотношении 1:2:4. 3. Отрицательные электроды коробчатой конструкции состоят из решетки свинцово-сурьмяного сплава, собранной из двух половинок.
В ячейки решетки вмазывается активная масса, приготовленная из окислов свинцового порошка, и закрывается с обеих сторон листами перфорированного свинца (рис. 2 - не приводится). Отрицательные электроды делятся на средние (К) и боковые (КЛ-левые и КП-правые). Боковые имеют активную массу только с одной рабочей стороны. Изготавливаются трех размеров с тем же соотношением емкостей, как у положительных электродов. 3.
Конструктивные данные электродов приведены в табл. 1. 3.
Для изоляции электродов различной полярности, а также создания между ними промежутков, вмещающих необходимое количество электролита, устанавливаются сепараторы (разделители) из мипласта (микропористый полихлорвинил), вставляемые в полиэтиленовые держатели. 3.
Для фиксации положения электродов и предотвращения всплытия сепараторов в баки устанавливаются винипластовые пружины между крайними электродами и стенками бака. Пружины устанавливаются в стеклянные и эбонитовые баки с одной стороны (2 шт. ) и в деревянные с двух сторон (6 шт. 3.
Конструктивные данные аккумуляторов приведены в табл.
2. 3.
В стеклянных и эбонитовых баках электроды подвешиваются ушками на верхние кромки бака, в деревянных баках - на опорные стекла. 3. Номинальной емкостью аккумулятора считается емкость при 10-часовом режиме разряда, равная 36 х N А.
Емкости при других режимах разряда составляют:. при 3-часовом 27 х N А;. при 1-часовом 18,5 х N А;. при 0,5-часовом 12,5 х N А;.
при 0,25-часовом 8 х N А. 3.
Максимальный зарядный ток равен 9 х N А. Разрядный ток составляет:. при 10-часовом режиме разряда 3,6 х N А;. при 3-часовом - 9 х N А;. при 1-часовом - 18,5 х N А;. при 0,5-часовом - 25 х N А;. при 0,25-часовом - 32 х N А.
3. 10. Наименьшее допустимое напряжение для батарей в режиме 3 - 10-часового разряда 1,8 В, в режиме 0,25 - 0,5 - 1-часового разряда - 1,75 В.
3. 11. Аккумуляторы поставляются потребителю в разобранном виде, т. отдельными деталями с незаряженными электродами.
3.
Аккумуляторы типа СН. 3. Положительные и отрицательные электроды состоят из решетки свинцового сплава, в ячейки которой вмазывается активная масса. Положительные электроды на боковых кромках имеют специальные выступы для подвески их внутри бака.
Отрицательные электроды опираются на придонные призмы баков. 3. Для предупреждения коротких замыканий между электродами, удержания активной массы и создания необходимого запаса электролита около положительного электрода используются комбинированные сепараторы из стекловолокна и листов мипласта. Листы мипласта по высоте на 15 мм больше высоты электродов.
На боковые кромки отрицательных электродов установлены винипластовые обкладки. 3. Баки аккумуляторов из прозрачной пластмассы закрыты несъемной крышкой. В крышке имеются отверстия для выводов и отверстие в центре крышки для заливки электролита, доливки дистиллированной воды, измерения температуры и плотности электролита, а также для выхода газов.
Это отверстие закрывается фильтр-пробкой, задерживающей аэрозоли серной кислоты. 3. Крышки и бак в месте соединения склеиваются. Между выводами и крышкой выполняется уплотнение из прокладки и мастики. На стенке бака имеются отметки максимального и минимального уровня электролита.
3. Аккумуляторы выпускаются в собранном виде, без электролита, с разряженными электродами.
Конструктивные данные аккумуляторов приведены в табл. 3.
3. Цифры в обозначении аккумуляторов и батареи ЗСН-36 означают номинальную емкость при 10-часовом режиме разряда в ампер-часах. 3.
Максимальный зарядный ток и наименьшее допустимое напряжение такие же, как для аккумуляторов типа СК, и равны значениям, указанным в п. п. 3.
9 и 3. 10. 4. ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ. 4.
Режим постоянного подзаряда. 4. Для АБ типа СК напряжение подразряда должно соответствовать (2,2 +/- 0,05) В на аккумулятор. 4.
Для АБ типа СН напряжение подразряда должно составлять (2,18 +/- 0,04) В на аккумулятор при температуре окружающего воздуха не выше 35 °С и (2,14 +/- 0,04) В, если эта температура выше. 4.
Необходимые конкретные значения тока и напряжения не могут быть заданы заранее. Устанавливается и поддерживается среднее значение напряжения подзаряда и за батареей ведется наблюдение.
Снижение плотности электролита в большинстве аккумуляторов свидетельствует о недостаточности тока подзаряда. При этом, как правило, необходимое напряжение подзаряда оказывается 2,25 В для аккумуляторов типа СК и не ниже 2,2 В для аккумуляторов типа СН. 4. Режим заряда. 4.
Заряд может производиться любым из известных методов: при постоянной силе тока, плавно убывающей силе тока, при постоянном напряжении. Метод заряда устанавливается местной инструкцией.
4. Заряд при постоянной силе тока производится в одну или две ступени. Заряд ведется до достижения постоянных значений напряжения и плотности электролита в течение 1 ч для аккумуляторов типа СК и 2 ч для аккумуляторов типа СН. 4.
Заряд при постоянном напряжении производится в одну или две ступени. 4. Заряд АБ с элементным коммутатором должен производиться в соответствии с требованиями местной инструкции. 4.
При заряде по п.
п. 4. 2 и 4. 3 напряжение в конце заряда может достигать 2,6 - 2,7 В на аккумулятор, и заряд сопровождается сильным "кипением" аккумуляторов, что вызывает более усиленный износ электродов. 4.
На всех зарядах аккумуляторам должно быть сообщено не менее 115% емкости от снятой на предыдущем разряде. 4.
Во время заряда проводят измерения напряжения, температуры и плотности электролита аккумуляторов в соответствии с табл. 5. Перед включением, через 10 мин. после включения и по окончании заряда перед отключением зарядного агрегата измеряют и записывают параметры каждого аккумулятора, а в процессе заряда - контрольных аккумуляторов.
Записываются также ток заряда, сообщаемая емкость нарастающим итогом и дата заряда. 4. Температура электролита при заряде аккумуляторов типа СК не должна превышать 40 °С. При температуре 40 °С зарядный ток должен быть снижен до значения, обеспечивающего указанную температуру. 4.
10. Во время зарядов аккумуляторов типа СН при постоянной или плавно убывающей силе тока вентиляционные фильтр-пробки снимают. 4.
Уравнительный заряд. 4. Одинаковый ток подзаряда даже при оптимальном напряжении подзаряда батареи может быть недостаточным для поддержания всех аккумуляторов в полностью заряженном состоянии из-за различий в саморазряде отдельных аккумуляторов.
4.
Для приведения всех аккумуляторов типа СК в полностью заряженное состояние и для предотвращения сульфатации электродов должны проводиться уравнительные заряды напряжением 2,3 - 2,35 В на аккумулятор до достижения установившегося значения плотности электролита во всех аккумуляторах 1,2 - 1,21 г/куб. см при температуре 20 °С. 4.
Частота проведения уравнительных зарядов аккумуляторов и их продолжительность зависят от состояния батареи и должны быть не реже одного раза в год с продолжительностью не менее 6 ч. 4. При снижении уровня электролита до 20 мм над предохранительным щитком аккумуляторов типа СН производят доливку воды и уравнительный заряд для полного перемешивания электролита и приведения всех аккумуляторов в полностью заряженное состояние.
Уравнительные заряды проводятся при напряжении 2,25 - 2,4 В на аккумулятор до достижения установившегося значения плотности электролита во всех аккумуляторах (1,240 +/- 0,005) г/куб. см при температуре 20 °С и уровне 35 - 40 мм над предохранительным щитком. Продолжительность уравнительного заряда ориентировочно составляет: при напряжении 2,25 В - 30 сут. при 2,4 В - 5 сут. 4.
Если в АБ имеются единичные аккумуляторы с пониженным напряжением и сниженной плотностью электролита (отстающие аккумуляторы), то для них может проводиться дополнительный уравнительный заряд от отдельного выпрямительного устройства. 4. Разряд батарей. 4.
Аккумуляторные батареи, работающие в режиме постоянного подзаряда, в нормальных условиях практически не разряжаются. Они разряжаются только в случаях неисправности или отключения подзарядного устройства, в аварийных условиях или при проведении контрольных разрядов. 4.
Отдельные аккумуляторы или группы аккумуляторов подвергаются разряду при проведении ремонтных работ или при устранении неисправностей в них. 4.
Для аккумуляторных батарей на электростанциях и подстанциях расчетная длительность аварийного разряда устанавливается равной 1,0 или 0,5 ч. Чтобы обеспечить указанную длительность, разрядный ток не должен превышать значений 18,5 х N А и 25 х N А соответственно.
При разряде батареи токами, меньшими 10-часового режима разряда, не допускается определять окончание разряда только по напряжению. Слишком длительные разряды малыми токами опасны, так как могут привести к ненормальной сульфатации и короблению электродов.
4. Контрольный разряд. 4.
Контрольные разряды выполняются для определения фактической емкости аккумуляторной батареи и производятся 10 или 3-часовым режимом разряда. 4.
На тепловых электростанциях контрольный разряд батарей должен выполняться один раз в 1 - 2 года. На гидроэлектростанциях и подстанциях разряды должны выполняться по мере необходимости. В тех случаях, когда количество аккумуляторов недостаточно, чтобы обеспечить напряжение на шинах в конце разряда в заданных пределах допускается осуществлять разряд части основных аккумуляторов. 4.
Перед контрольным разрядом необходимо провести уравнительный заряд батареи. 4.
Результаты измерений должны сравниваться с результатами измерений предыдущих разрядов. Для более правильной оценки состояния батареи необходимо, чтобы все контрольные разряды этой батареи проводились в одном и том же режиме. Данные измерений должны заноситься в журнал АБ. 4.
Перед началом разряда фиксируется дата разряда, напряжение и плотность электролита в каждом аккумуляторе и температура в контрольных аккумуляторах. 4.
При разряде на контрольных и отстающих аккумуляторах проводят измерения напряжения, температуры и плотности электролита в соответствии с табл. 6.
В течение последнего часа разряда напряжение аккумуляторов измеряется через 15 мин.